Quelle taille pour Rossignol Radical R9S Worldcup Ti Oversiz

[SFFG]

Bonjour,

je cherche à acheter le Rossignol Radical R9S Worldcup Ti Oversize (2010) en occasion et j'ai le choix entre plusieurs taille. Mon profil est 1,80 m, 71 kg, 25 ans de pratique de ski, sportif, bon cardio (course à pieds) et bonnes jambes (vtt). Utilisation exclusive carving sur piste. Pas de compète.

165 cm j'ai peur que ce soit un peu court pour les vitesses élevées.
170 cm meilleures stabilité à grande vitesse, offrirait peut-être le meilleurs compromis.
175 cm encore meilleure stabilité, mais le rayon passe à 14 m, donc quid des virages courts ?

Sachant que je possède déjà les skis mentionnés dans la marge ci-contre, quelqu'un pourrait-il me conseiller ?

A+

[Razor]

Bonjour,

Sauf erreur de ma part, le R9s est un ski de slalom spécial, il est donc fait pour l'enchainement de virages courts. La taille de 165 parait donc la plus cohérente. Passer sur du 170 te donnera un peu plus de stabilité mais je ne vois pas l'intérêt de la chose.
A mon sens ils seront parfaits en 165, idéal complément de tes gs10 au rayon de 18 ou 19m, donc plus typé carving grande courbes.

[SFFG]

Oui, le R9S est un ski de slalom special qu'on prend en 165 pour la compète.

En utilisation piste carving, n'est-il pas mieux de les prendre en 170 ou 175 pour plus de polyvalence ? Sachant que l'idée, c'est de n'avoir plus qu'une seule paire de ski (revente des GS en cours).

Skitrace, quel est ton avis ?

[SkiTrace]

Je suis complètement de l'avis de Razor si tu ne veux pas que cela fasse double emploi avec tes GS10 prend les en 165. En plus cela te permettra d'aller t'essayer en slalom spécial. Effectivement si tu n'avais qu'une paire de ski, tu les prendrais un peu plus long pour plus de polyvalence.

A plus.

[SFFG]

Ca fait quand même bizarre 165 (même si c'est la norme)... il y a à peine 2 ans, avant de connaître le vrai parabolique, je skiais avec des 191 ! A+

[SkiTrace]

Tu a raison, cela fait bizarre au début, puis on s'habitue. Il y a aussi des petits trucs que l'on découvre comme faire mordre légéèrement les carres pour faire un virage coupé à très long rayon plutôt que de laisser le ski à plat lorsque l'on veut aller droit. Cela permet d'éviter au ski de flotter.

Si cela peux te rassurer j'ai des skis de super G en 2m03 et je suis descendu jusqu'à 1m57 en ski de slalom avant que la limite de 1m65 soit imposée


A plus.

[SFFG]

Il y a aussi des petits trucs que l'on découvre comme faire mordre légéèrement les carres pour faire un virage coupé à très long rayon plutôt que de laisser le ski à plat lorsque l'on veut aller droit. Cela permet d'éviter au ski de flotter.

Ca c'est un truc qu'on apprend en snowboard : toujours être sur une carre, même pour aller tout droit. Si tu ne le fait pas, tu le payes cash ! En ski, dans les schuss je ne le fais pas et c'est vrai que parfois, la spatule cherche un peu son chemin... mais cela ne m'a pas gêné outre mesure. En tout cas, c'est bon à savoir, je testerai pour voir...

A+

[Razor]

J'ai eu le même problème après une interruption de 15 ans de skis, découvrir les paraboliques courts, ça fait drôle.
ça change ta façon de skier, mais après coup, en travaillant ta technique, c'est vraiment top.

Pour revenir à ton sujet, 165, c'est bien si tu gardes tes GS10 pour alterner. Maintenant si effectivement tu revends les GS10 pour nre garder qu'une seule paire, en 175 en 14m pourquoi pas.
Perso, je préfère avoir plusieurs paires avec chacune leurs particularités qu'avoir un ski de spécial à qui je veux fair faire de grande courbe. ça peut se faire, mais c'est pas son point fort. Du coup, tu risque d'être déçu à la fois en virages sérrés (le rayon s'allonge) et en grand virages (manque de stabilité, souvent un flottement plus ou moins prononcé de la spatule)

@+

[SFFG]

Bah vous me faites pencher vers le 165... ce sera plus Radical !

Les GS10 devraient partir (vente en cours)... mais j'ai racheté des Atomic D2 Race GS de 2010 que je n'ai pas encore essayés... je ne sais pas s'ils vont me plaire car je les trouve lourds (3,6 kg le D2 contre 2,9 kg le GS10). On verra bien cet hiver.

Merci pour vos conseils.

A+