Nouvelles normes FIS pour les skis de géant

[SkiTrace]

C'est à vérifier, mais je me demande si ce projet de nouvelles règles n' a pas été abandonné. L'opposition de l'ensemble des coureurs y est pour beaucoup.

A plus.

[Razor]

Bon... les nouvelles règles sont bien effectives, même si on ne les trouve par encore sur le site de la FIS, les premiers modèles de skis de GS 2013 sont arrivés chez les revendeurs : 195 et rayon sup à 35m pour les hommes, et 188 je crois pour les femmes...

[SkiTrace]

Pas glop tout çà, et bien je vais garder mes anciens skis de géant .

Cela va vraiment poser un problème pour tracer un entraînement lorsqu'il y a des coureurs avec des skis FIS et d'autres non.

A plus.

[SkiTrace]

Bonjour,

voici quelques nouvelles de l'arrivée des nouveaux skis de géant.

Globalement les coureurs pro trouvent ces skis délicats à appréhender, plus physiques et surtout moins performants (ce qui était le but ) . Les skis renvoient moins et taillent moins. Globalement cela donne moins de lignes droites entre les courbes et plus d’enchaînement carre à carre. Sur la neige dure on arrive à déformer correctement le ski, mais sur les plats ou bien dans la neige molle cela deviens beaucoup plus délicat. A s'en demander même si le virage pourra être coupé en entier.

La saison 2012-2013 est transitoire puisque les skis de géant aux nouvelles normes seront obligatoires en Coupe d'Europe et Coupe du Monde.

Ainsi les filles passent de 27,5 m à 30 m et les garçons de 28 m à 35 m de rayon.

Paradoxe ou comble du hasard il y aurait eu beaucoup plus de blessures que d'habitude chez les coureurs de haut niveau lors des entraînements de pré saison.

Pour ce qui concerne les courses FIS et Grand prix FFS l'ancienne norme est encore en vigueur et normalement on trouvera chez les constructeurs les skis avec la norme FIS ou bien les deux types de normes.

Chez Atomic par exemple on trouve le REDSTER FIS D2 GS MEN en 35 m pour le modèle 195 et en 27 m pour le modèle 191 :
http://www.atomic.com/fr-FR/Products/Al ... px?filter=
Chez Dynastar le ski FIS est en 27 m http://www.dynastar.com/FR/FR/speed-cou ... -race.html

Vou strouverez sur le site de l' AFESA un article sur les nouveaux ski de géants. Il s'agit du regard de trois coureurs professionels sur ces nouveaux skis :

Gauthier de tessierès : ski GS HEAD 195cm et R>35m
Anémone Marmottan : Skis Rossignol
Fred Covilli : Skis de GS Rossignol, 1.95m

voir : http://www.afesa.com/images/stories/pdf/P7-10.pdf

ou

http://www.afesa.com/index.php?option=c ... 3&Itemid=6

Bon début de saison à tous.

[SkiTrace]

Voici une vidéo d'un entraînement de Ted Ligety à Soelden avec des skis de rayon 35 m. Cela tourne quand même

[172sp]

J'ai commandé des Atomic Redster GS FIS en 188 annoncé avec un rayon de 30m (Donc la version femme).
Dès que je les reçois je vous en dis des nouvelles

[SkiTrace]

Dis nous surtout tes sensations dans les tracés.

Pourquoi à tu pris des série FIS femme ?

A plus.

[172sp]

Pour éviter de me retrouver avec un SKI de SG sous les pieds
J'en profite vu que je commence a peine la compétition et que l'on a pas 300 normes a respecter.

Déjà que j'ai un ski plus long et avec un rayon plus grand que celui des entraîneurs

[SkiTrace]

Dans ce cas tu aurait pu prendre un ski FIS ancienne norme en 27 m. Les deux sont distribués. Les nouvelles normes pour l'instant c'est uniquement en Coupe d'Europe et Coupe du Monde.

A plus.

[172sp]

Bon c'est ma première paire de ski GS FIS donc je ne suis pas très pointu en test, mais après une journée de ski voici ce que j'ai retenu:
- Un ski de géant qui accroche bien a haute vitesse.
- Impossible pour l'instant de faire des virages coupés en dessous de 60 km/h, le ski est difficile a contrôler dans les bosses, mais en le faisant déraper c'est faisable.
- La paire de ski est extrêmement rigide et super stable, j'ai pu atteindre 100 km/h sur un terrain légèrement bosselé, pas encore pu essayer sur un parcours GS.

En tout cas ça fait un sacrée différence avec mes 9SL 165 de chez ross malgré leur rayon j'ai pu pendant un moment avoir cette sensation de rail sous les pieds que j'avais connu avec des 9GS mais avec une puissance et une vitesse beaucoup plus élevée.

PS: la moindre faute de carre peut s'avérer dangereuse