Black crow Corvus

Lignes de cotes 133 103 124

Longueur testé 196

Rayon 21 m

Construction (donnés constructeur) : Noyeau bois, couches de fibre de verre bi et tri axe

Cambre classique

Prix indicatif : 689 € sans fixations

Gamme : Black crow propose un ski plus large le sevun (146-117-136 rayon 23 m en 191) et une version plus accessible du corvus le Navis. Le navis a les mêmes côtes que le corvus mais est plus souple.

1ere Impression : Dés les premiers virages, lon se sent à l'aise sur le skii, il est facile à skier et semble être fait pour rider à la cool.

Le corvus est un ski facile à prendre en main. Il possède beaucoup de portance sur l'avant ce qui facilite les virages à basse vitesse pour autant que l'on ai compris que l'on pouvait s'appuyer sur ses grosses spatules. Du coup le ski permet de partir facilement en virage. On a l'impression qu'il est fait pour skier de façon coulée, un peu à l'image d'un surf.

Cette spatule large qui rend le ski facile en toute neige lui donne par contre une entrée en virage coupé de moindre qualitée. On a peu de travail spatule en entrée de virage. Du coup le virage coupé est de moindre qualitée que les autres skis de la gamme, tout en restant correct. Même si le coupé n'est pas des plus puissant, le ski permet d'aller très vite et reste stable à grande vitesse dans les mouvements de terrain.

Le rayon naturel ressenti du ski se situe à environ 20m. De par sa relative souplesse, ce ski permet de racourcir ce rayon et est en agréable en petits virages.

La grosse portance de ce ski et son départ facile en virage à basse vitesse permettent de skier assez facilement dans les neiges délicates.

Ce ski est facile à faire pivoter et déraper ce qui le rend accessible et est utile dans les entrées de couloirs délicates.

Virage sauté ou pivoté à l'arrêt : Trés facile. La grosse portance de ce ski sur l'avant lui permet un pivotement aisé ce qui rend ce genre de virage assez aisé.

Notes

Facilité 5/5

Conduite coupée 4/5

Portance 4/5

Neige délicate 4/5

Pour qui ? : Parfait un premier FAT ou bien pour celui qui recherche un FAT docile qui permette d'aller à basse vitesse tout en étant performant.