Préparation skis neufs

[old_newbie]

Hello SkiTrace,

Je l'ai eu fait pour un forum informatique perso pendant une année. C'était il y a 6 ans. Mais j'ai changé d'activité professionnelle. Du coup le temps me manquait et je ne pouvais plus assurer des réponses posées et de qualités. Donc j'ai fini par fermer également le site car je n'avais pas plus le temps de le faire vivre.

C'était une aventure sympa. Mais c'est quand même pas mal de temps et de renoncement. Généralement, cette mobilisation est plutôt à voir comme "la rançon du succès de l'entreprise." Car si on ne le fait pas bien, les gens ne viennent pas...

Encore merci

[SkiTrace]

Tu a raison, le revers de la médaille des gros forum c'est qu'ils deviennent moins sympa. Toutefois je trouve que c'est moins pire sur les forum informatique. On dirai qu'il y a plus de respect.

En ce qui concerne les forums de montagne et de ski, mis à part skitour, ce n'est pas rare de te faire limite insulter . Quant tu poste, si tu a peu de messages au compteur, tu a beau être guide ou moniteur tu est pris pour un novice

Le plus gênant dans les forum de ski par rapport à l'informatique c'est souvent l'écriture dans les post

Bon et bien sur skitrace tu sera le référent informatique

[baptiste]

Bonjour,

Je viens d'acheter des skis courses (atomic pour minime).

J'aimerais savoir quel avantage il ya de faire le nettoyage de la semelle à la parafine R021 à la place d'un jaune .

J'ai lu aussi dans le forum qu'après le R021 pour le nettoyage il était conseillé de passer une base pro et ensuite faire deux passages de jaune puis de MX200.
Peut-on m'expliquer pourquoi après une base pro (de meilleur qualité) on revient sur du jaune puis du MX200 ?
Pourquoi ne pas rester sur de la base pro pour nourir la semelle ?

De ce que j'ai pu lire dans le site j'en ai conclu que pour faire une bonne préparation on pouvait faire :
- 1 fartage jaune,
- 1 base pro,
- 1 fartage jaune,
- 1 base pro,
- 1 fartage jaune,
- 1 MX200,
- 1 fartage jaune,
- 1 MX200,
- 1 fartage jaune,
- 1 base pro,
- 1 base pro.

Tout cela fait 11 fartages. Est- ce vraiment ça qu'il faut faire pour une bonne préparation du ski ?
De plus j'aurai aimé savoir ce qu'elle avantage de faire autant de fartage.

D'avance merci !

Votre site est très bien fait et il y a plein de conseils a prendre.

[SkiTrace]

Bonjour,

j'ai fusionné ton sujet avec celui-ci c'est plus logique pour la lecture du forum.

J'aimerais savoir quel avantage il ya de faire le nettoyage de la semelle à la parafine R021 à la place d'un jaune .

La paraffine RO21 est beaucoup plus efficace tout simplement. elle descend plus profondément dans la semelle, par contre elle est un peu chère.

Peut-on m'expliquer pourquoi après une base pro (de meilleur qualité) on revient sur du jaune puis du MX200 ?

C'est expliqué dans l'article sur la préparation des skis neufs. Au niveau de la préparation, il faut une alternance de farts tendres (jaune, mx 200) qui vont pénétrer en profondeur dans la semelle et une alternance de farts durs (bleu, base slg ...) pour enlever les filaments de semelle dus au ponçage.

Tout cela fait 11 fartages. Est- ce vraiment ça qu'il faut faire pour une bonne préparation du ski ?

Il faut simplement déterminer à l'aide de la classification donné en début de ce post quel est ton niveau 1,2,3 ou 4. Sachant que si tu a vraiment acheté un ski course le minimum de préparation c'est celui de niveau 3. Les semelles des skis courses glissent mieux mais sont aussi beaucoup plus fragiles que celles des skis lambda.

De plus j'aurai aimé savoir ce qu'elle avantage de faire autant de fartage.

- Éviter de griller la semelle
- Avoir un ski qui glisse pour le chronos ou les chemins en ski libre. Et puis c'est tout simplement un ski qui fonctionne bien.

Mais je te le répète il faut choisir son niveau de 1 à 4. De plus on s'embête beaucoup moins avec les skis de freeride.

L'essentiel cela reste de skier et pas de trop se torturer l'esprit avec le fartage

[gregoss44]

bonjours a tous,
je suis tous nouveau sur votre forum qui est en passant super (j'y es appris plein de chose).
je pratique le ski depuis peu ( 2 semaine dans les jambes, 1 semaine par an, et un niveau confirmé (je ski de la noirs damé sans souci)) et j'ai décidé de m'équiper en ski et chaussures neuves (salomon x-wing fury 2008(184cm) et lange fluide8).
en parcourant votre forum, j'ai découvert qu'il fallai préparer des skis neuf en les défartants(1x) et les farter plusieurs fois : -pour le défartage est-ce obligatoire de le faire avec un pain de parafine a défarter ou le produit liquide a défarter est suffisant voir même avec le farte universel (en raclant a chaud) ?
-pour nourrir la semelle vous parlé du farte jaune, j'ai vu que vous vendiez un farte universel pas trop chère (suffisant pour ma prétention,skier 1 semaine par an) celui-ci peut-il faire l'affaire ?, mais on indique de commencé par une base avant d'appliquer celui-ci ?(qu'est ce qu'une base : le jaune ?)
et le farte blanc écologique est-il un produit bon?
Le tous dans un souci économique, j'utiliserai un fer a repasser sans trous et me fabrique un racloir.
merci pour vos réponses
sallutations sportive

[SkiTrace]

Bonjour,

-pour le défartage est-ce obligatoire de le faire avec un pain de parafine a défarter ou le produit liquide a défarter est suffisant voir même avec le farte universel (en raclant a chaud) ?

jamais de défarteur liquide sur la semelle tu va la ruiner complètement. Le défartant liquide c'est pour les outils ou les réparations. Comme expliqué sur l'article préparation des skis neufs tu peux défarter avec de la RO21 (c'est le mieux) ou bien avec un fart tendre comme le jaune (c'est moins bien mais ça marche).

Dans ton cas puisque tu vise une pratique entretien je te conseille le fart speed il est à peine plus cher que le fart universel 16€ environ les 500 g contre 13€. Il donne de meilleurs résultats et te permettra de mieux protéger la semelle. En mettant du bleu en cas de neige dure par exemple.

Le fart universel c'est intéressant en ski de randonnée ou en freeride car il a un spectre de température large.

Une base c'est un fart de compétition qui prépare la semelle à accueillir un fart de glisse en quelque sorte. Cela ne correspond pas à tes attentes. Pour plus de détails voir : différents types de fart
Le fart écologique donne de bons résultats mais donne des performances en glisse légèrement inférieures aux autres.

A plus.

[gregoss44]

ok merci skitrace pour les infos, donc j'ai besoin d'un pain a défarter et d'un pain de speed bleu pour nourrir ma semelle avec les cycle préconisé dans le post prépa ski neuf.
je commende cala desuite ;)
MERCI
ps : sur d'autre sites il dise avant d'appliquer le farte speed bleu texto : Pour une meilleure imprégnation sur les skis neufs, farter plusieurs fois avec une des bases pour nourrir la semelle. Est ce vraiment nessécaire ?
a+

[SkiTrace]

ps : sur d'autre sites il dise avant d'appliquer le farte speed bleu texto : Pour une meilleure imprégnation sur les skis neufs, farter plusieurs fois avec une des bases

je ne comprend pas bien ce que tu veux dire. Est ce que tu a un lien ?

Une base c'est soit un fart pour l'entrainement, soit un fart que l'on passe avant un fart fluoré.

A plus.

[gregoss44]

merci de ton attention voici le lien qui en parle : le vieux campeur : http://www.auvieuxcampeur.fr/nos-produi ... ude-1.html
je ve souhaite pas faire de pub lol

[SkiTrace]

Il faut que tu considère cette information comme de mauvaise qualité. Le produit présenté est le fart universel vola en 200 g alors qu'en photo tu a un autre produit.


D'autre part passer du fart universel après une base c'est vraiment n'importe quoi.

A plus.

[gregoss44]

oki bien vu, ils sont vraiment nul la bas lol.
encore merci pour tous, j'ai bien tous compris
bonne nuit

[chaps74]

MERCI a skitrace pour ces articles et video sur a préparation de skis neuf. J'ai bien tout lu et surtout bien mis en pratique les judicieux conseils du site.
MERCI .

[SkiTrace]

Merci à toi chaps74,

heureux que cela t'ai plu. C'est fait pour. C'est pas mal aussi d'avoir des retours


A plus.

[MissZog]

Bonjour Paul,

plus haut dans l'article, tu préconises comme prépa de ski neufs:
2 R021 raclé à chaud, puis une Base pro slalom SLG (laisser au moins deux heures).
2 R021 raclé à chaud, puis une Base pro slalom SLG (laisser au moins deux heures).
2 Speed jaune raclé à chaud, puis MX200 (laisser au moins deux heures).
2 Speed jaune raclé à chaud, puis MX200 (laisser au moins deux heures).
2 Speed jaune raclé à chaud, puis une Base pro slalom SLG (laisser au moins deux heures)

A complexifier ou simplifier selon les besoins. Je suis un peu juste en temps pour faire tout cela avant de partir, quelle étape est moins importante qu'une autre? Je pense que je ne pourrai faire que 3 cycles
J'ai déjà fait 2RO21 à chaud + speed bleu
Dois je plutot faire un nouveau RO21 + bleu et un speed jaune à chaud + mx 200 ou 2 cycles speed jaune + mx 200? Ou une autre option?

Et histoire d'être mieux informée, qu'elle est la différence d'effet entre ces 2 types de cycle?

Merci d'avance de ton eclairage.

Claire

[SkiTrace]

Bonjour,

c'est quoi comme skis ?

Tu peux faire deux mx200 raclés à chaud + un mx200 que tu laisse.
ensuite deux mx200 raclés à chaud puis un fart bleu

En fait dans la préparation des skis courses il y a au départ le besoin de nettoyer la semelle pour enlever les traces de de l'usinage des structures RO21, puis la nécessité d’imprégner a cœur avec un fart tendre et la nécessité de protéger et durcir la semelle avec un fart dur.


Bonne prépa